Dal 1983 a fianco delle Aziende che operano nel settore degli oli minerali, biocarburanti, prodotti chimici, GNL e GPL.
SSLNG Watch – La filiera degli usi finali di GNL in Italia
Nel 2024, la domanda di GNL è in lieve aumento, ma ancora inferiore al potenziale massimo. L’autotrazione continua a rappresentare la maggior parte dei consumi, ma le immatricolazioni di mezzi pesanti alimentati a GNL restano limitate. Il trasporto pubblico segna un piccolo incremento, mentre il bunkeraggio di GNL, in espansione globalmente, potrebbe vedere sviluppi significativi in Italia grazie a nuove infrastrutture. Le prospettive future del mercato dipendono da variabili normative ed economiche, con possibili scenari che spaziano tra 450 Kt e 800 Kt entro il 2030.
Ultimi aggiornamenti
D.P.C.M. 10 settembre 2025 recante “Individuazione delle opere e delle infrastrutture necessarie al phase out dell’utilizzo del carbone in Sardegna e alla decarbonizzazione dei settori industriali dell’isola”
D.P.C.M. 10 settembre 2025 recante “Individuazione delle opere e delle infrastrutture necessarie al phase out dell'utilizzo del carbone in Sardegna e alla decarbonizzazione dei settori industriali dell'isola”
Determinazione ACN n. 333017 del 19 sett. 2025 “di cui all’articolo 7, comma 6, del decreto legislativo 4 settembre 2024, n. 138, adottata secondo le modalità di cui all’articolo 40, comma 5, recante termini, modalità e procedimenti di utilizzo e accesso alla piattaforma digitale nonché ulteriori informazioni che i soggetti devono fornire all’Autorità nazionale competente NIS e termini, modalità e procedimento di designazione dei rappresentanti NIS sul territorio nazionale
Decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti 23 ottobre 2025 “Modifica del decreto 2 agosto 2007
Decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti 23 ottobre 2025 “Modifica del decreto 2 agosto 2007, recante «Norme provvisorie per il trasporto marittimo alla rinfusa delle merci pericolose allo stato gassoso, norme per gli allibi e procedure amministrative per il rilascio dell'autorizzazione all'imbarco ed il nulla osta allo sbarco delle merci medesime»
Nota dell’Agenzia delle Dogane e dei Monopoli Prot. 746844/RU del 27/11/2025
Nota dell’Agenzia delle Dogane e dei Monopoli Prot. 746844/RU del 27/11/2025 recante “Oli lubrificanti, variazione del contributo ex art. 236, comma 7, d.lgs. n. 152/2006 – decorrenza 1° dicembre 2025. Informativa”.
Circolare ADM n. 31/2025 del 1 dicembre 2025
Circolare ADM n. 31/2025 del 1 dicembre 2025 recante “Attuazione dell’art.3 del decreto legislativo 28 marzo 2025, n.43. Modifiche alla disciplina fiscale dell’HVO e del biodiesel. Istruzioni operativ”.
Decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti 24 ottobre 2025
Decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti 24 ottobre 2025 recante “Definizione dei criteri di riparto del Fondo per la strategia di mobilità sostenibile e dell'entità delle risorse destinate al rinnovo del parco veicolare per le annualità dal 2027 al 2031”.
News
Archivio News
→
D.P.C.M. 10 settembre 2025 recante “Individuazione delle opere e delle infrastrutture necessarie al phase out dell’utilizzo del carbone in Sardegna e alla decarbonizzazione dei settori industriali dell’isola”
D.P.C.M. 10 settembre 2025 recante “Individuazione delle opere e delle infrastrutture necessarie al phase out dell'utilizzo del carbone in Sardegna e alla decarbonizzazione dei settori industriali dell'isola”
Determinazione ACN n. 333017 del 19 sett. 2025 “di cui all’articolo 7, comma 6, del decreto legislativo 4 settembre 2024, n. 138, adottata secondo le modalità di cui all’articolo 40, comma 5, recante termini, modalità e procedimenti di utilizzo e accesso alla piattaforma digitale nonché ulteriori informazioni che i soggetti devono fornire all’Autorità nazionale competente NIS e termini, modalità e procedimento di designazione dei rappresentanti NIS sul territorio nazionale
Decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti 23 ottobre 2025 “Modifica del decreto 2 agosto 2007
Decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti 23 ottobre 2025 “Modifica del decreto 2 agosto 2007, recante «Norme provvisorie per il trasporto marittimo alla rinfusa delle merci pericolose allo stato gassoso, norme per gli allibi e procedure amministrative per il rilascio dell'autorizzazione all'imbarco ed il nulla osta allo sbarco delle merci medesime»
ASSOCOSTIERI, costituita a Roma nel 1983, è l’Associazione di riferimento per le aziende che operano nel settore della logistica energetica. In particolare, sono parte dell’Associazione le società attive nel bunkeraggio marittimo, i titolari di depositi costieri, doganali e fiscali di oli minerali, prodotti chimici e GPL, biodiesel, depositi e terminali di rigassificazione di GNL.
Oli Minerali
L’ASSOCOSTIERI, fin dalla sua costituzione, ha sempre rappresentato gli operatori privati operanti nel settore della logistica e del mercato energetico, i quali, in parte, svolgono attività di servizio di stoccaggio e movimentazione di prodotti per conto di committenti proprietari della merce, in parte svolgono attività di commercializzazione di propri prodotti.
GNL
Al fine di rispettare la normativa europea e rendere sostenibile la mobilità nel nostro Paese, ASSOCOSTIERI si impegna a rappresentare, accreditare e supportare i settori dello stoccaggio, della distribuzione e della rigassificazione del GNL .
GPL
Il GPL (Gas di Petrolio Liquefatto) è un sottoprodotto naturale dei processi di lavorazione di greggio e gas naturale. È caratterizzato da un’elevata resa calorifica ed energetica e da un basso impatto ambientale, non è inquinante per acqua e suolo e contribuisce in modo significativo alla riduzione dell’inquinamento atmosferico grazie al basso contenuto di zolfo.
Biocarburanti
L’ASSOCOSTIERI – PRODUTTORI BIODIESEL è l’ Associazione rappresentativa del settore dei produttori di biodiesel.
L’Associazione tra aziende che operano nel settore della logistica energetica si è costituita in Roma il 24 Febbraio 1983 per iniziativa di alcuni imprenditori che intendevano dar vita ad una organizzazione diversa dalle altre che tutelasse con maggior incisività il ruolo insostituibile della distribuzione primaria nell’ambito del mercato nazionale.
